RAVENOL Turbo VST SAE 5W-40 USVO® 5L
RAVENOL Turbo VST SAE 5W-40 USVO® 5L
354,36 zł
Poprzednia najniższa cena: 354,36 zł.
Na stanie (może być zamówiony)
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
Opis produktu:
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 to oparty na PAO (polialfaolefiny), w pełni syntetyczny olej silnikowy, wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto®. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO®, olej osiąga wyjątkowo wysoką stabilność lepkości, eliminując wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. To zwiększa ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju.
Technologia USVO® zapewnia, że produkt nie wykazuje strat ścinania przez cały okres między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz umożliwia wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Gwarantuje bezpieczeństwo pracy w każdych warunkach drogowych, takich jak długie korki oraz szybka jazda na autostradzie.
Wskazówki dotyczące zastosowania: Wielosezonowy energooszczędny olej do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz Diesla samochodów osobowych, kombi, vanów, małych samochodów dostawczych itp. Przeznaczony specjalnie do silników z turbodoładowaniem oraz katalizatorem.
Właściwości:
- Wysoka ochrona: przed zużywaniem się elementów
- Oszczędność paliwa: poprzez lżejszą pracę silnika
- Doskonałe cechy myjące i dyspersyjne: zapobieganie tworzeniu się czarnego szlamu
- Długa żywotność: dzięki wysokiej odporności na utlenianie
- Doskonałe właściwości: podczas rozruchu zimnego silnika
- Znakomita lepkość: w zróżnicowanych temperaturach
- Niskie parowanie: może być stosowany w silnikach samochodów wyposażonych w katalizator
Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:
Klasa jakości: API SN Plus, SP ACEA A3/B4
Aprobaty/specyfikacje: MB 229.5, 229.3, 226.5, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01, Renault RN0700 / RN0710, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-12991 (zastępuje MS-10896), MS-10850, 10725, PSA B71 2296
Parametry techniczne:
| Właściwości: | Jednostka: | Dane: | Badanie zgodnie z: |
| Kolor | Żółtobrązowy | ||
| Gęstość przy 20°C | kg/m³ | 848 | EN ISO 12185 |
| Lepkość przy 40°C | mm²/s | 79,4 | DIN 51 562 |
| Lepkość przy 100°C | mm²/s | 13,5 | DIN 51 562 |
| Wskaźnik lepkości VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| Lepkość strukturalna CCS przy -30°C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
| Pompowalność niskotemperaturowa (MRV) przy -35°C | mPa*s | 13.900 | ASTM D 4684 |
| Temperatura zapłonu | °C | 236 | DIN ISO 2592 |
| Temperatura płynięcia | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| TBN (całkowita liczba zasadowa) | mg KOH/g | 11,9 | ASTM D2896 |
| Popiół siarczanowy | % masy | 1,1 | DIN 51 575 |
| Test Noack (odparowalność) | % M/M | 7,3 | ASTM D5800/b |
| Lepkość dynamiczna (HTHS) przy 150°C | mPa*s | 3,9 | ASTM D5481 |
| Waga | 1 kg |
|---|---|
| Wizja |
Olej Silnikowy |
| Typ |
Syntetyczny |
| Klasa Viskozności |
5W-40 |
| Pojemność |
5 Litów |
| Zatwierdzenia |
API SN/SM |
| Temperatura Zamarzania |
-30°C |
| Normy |
ILSAC GF-5 |
| Zastosowanie |
Do Silników Benzynowych |
Podobne produkty
