4L60E MAGNETSPULE 3-2 STEUERUNG & TCC 94UP & PWM

4L60E MAGNETSPULE 3-2 STEUERUNG & TCC 94UP & PWM

140,16 matsch

Der bisher niedrigste Preis war 140,16 zł.

anfügen [ Verbleibend] in Ihren Warenkorb und erhalten Sie kostenlosen Versand!

Vorrätig

4 Leute, die dieses Produkt jetzt sehen!
Artikelnummer: 4L60E.SOL01 Kategorie: , , Schlagwörter: , , , , , , , , ,
Versand heute
Beschreibung

Magnetventil 3-2 / TCC PWM für 4L60E 4L65E 4L70E 4L75E - Kompatibel mit 1994-UP

Wir bieten hohe Qualität Magnetsteuerventil 3-2 und TCC PWM konzipiert für Automatikgetriebe GM 4L60E, 4L65E, 4L70E, 4L75E und 4T65E. Es ist ein zuverlässiges Bauteil, das für die präzise Steuerung des Drehmoments und der Schaltung verantwortlich ist. Das Produkt ist aus langlebigen Materialien gefertigt, um eine lange Lebensdauer und einen perfekten Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten.

Technische Daten:

  • Art: Steuermagnetventil 3-2 Downshift + TCC PWM
  • Anwendung: Getriebe 4L60E / 4L65E / 4L70E / 4L75E (1995+), 4T65E (705B)
  • OEM-Nummer: 24212327, 24227792, 10478112 (versionsabhängige Ersetzungen)
  • Länge: Ungefähr 57,5 mm
  • Durchmesser der Spule: 25 mm
  • Art der Kontrolle: PWM - Impulsbreitenmodulation
  • Merkmale: TCC-Sperrsteuerung, Untersetzung 3-2
  • Hersteller: OEM-Qualität 

Fahrzeugkompatibilität:

  • Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, S10 (1995-2010)
  • GMC Sierra, Yukon, Envoy, Jimmy (1995-2010)
  • Cadillac Escalade (1999-2006)
  • Buick Century, LeSabre, Park Avenue, Regal, Rendezvous (1995-2008)
  • Pontiac Grand Prix, Bonneville, Montana (1995-2008)
  • Oldsmobile Bravada, Intrigue, Silhouette (1995-2004)
  • Hummer H2 (2003-2007)

Produkt-Highlights:

  • Ursprüngliche technische Spezifikation - Einhaltung der Anforderungen des Herstellers
  • Hohe Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber Temperatur und Öldruck
  • Volle Kompatibilität mit einer Vielzahl von GM-Modellen
  • Präzise Steuerung der Getriebeuntersetzung und der Kupplungsüberbrückung
  • Einfacher Einbau - passt an die Stelle des Originalteils

Anwendung und Installation:

Das Magnetventil befindet sich im Hydraulikblock (Ventilkörper) des Getriebes. Es wird empfohlen, es bei Ruckeln beim Schalten, TCC-Blockierproblemen, den Fehlern P1870, P0740 usw. zu ersetzen. Der Einbau sollte von einem professionellen Service oder einem erfahrenen Mechaniker durchgeführt werden. Vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass das System sauber und mit frischem Getriebeöl befüllt ist.

Warum bei uns kaufen?

Wenn Sie bei uns bestellen, können Sie sicher sein, dass Sie Folgendes erhalten der Teil, der dem Original entsprichtgründlich auf Qualität und Kompatibilität getestet. Unsere Produkte genießen das Vertrauen von Mechanikern und Getriebewerkstätten in ganz Europa.

? Kaufen Sie jetzt und sichern Sie sich die Effizienz Ihres Getriebes!

Zusätzliche Informationen
Typ

Magnetventil 3-2 TCC

Anmeldung

GM-Getriebe

Material

Langlebige Materialien

Abmessungen

57,5 mm lang

Durchmesser

25 mm Durchmesser

Hersteller

OEM-Eingang

Kompatibilität

GM-Fahrzeuge 1995-2010

Eigenschaften

Steuerung der Überbrückungskupplung