Faserstoff-Ölwannendichtung - Chrysler A500 / TF6

Moderne Fasersumpfdichtung (aus speziellen Zellulosefasern) für 3- und 4-Gang-Automatikgetriebe Chrysler TorqueFlite 6 (TF6 / A904) und A500 (42RE). Faserstoffdichtungen (Papier) sind eine beliebte Alternative zu Korkdichtungen. Sie bieten eine hohe Quell- und Druckfestigkeit für eine einfache Installation und eine dauerhafte Abdichtung.

Technische Daten:

• Hersteller: Hochwertiger Ersatz (z. B. Victor Reinz)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: Automatik 3/4-Gang (Chrysler A904/TF6, A500)
• Material: Dichtungsfaser (Fibra)

Fahrzeugkompatibilität:

Die Dichtung passt auf viele klassische und neuere Fahrzeuge mit Hinterradantrieb:

• Jeep: Wrangler (YJ, TJ), Cherokee (XJ), Grand Cherokee (ZJ)
• Dodge: Ram, Dakota, Durango
• Und viele klassische Mopar-Fahrzeuge aus den 1960er, 1970er und 1980er Jahren.

Die wichtigsten Vorteile:

• Widerstandsfähig gegen Kompression - geringeres Risiko von Schäden beim Anziehen von Schrauben
• Quillt nicht auf, wenn es mit Öl in Berührung kommt, und behält seine Formstabilität bei
• Sorgt für eine saubere und dauerhafte Abdichtung
• Einfacher zu installieren als eine Korkdichtung

Anweisungen zum Einbau:

Nach dem Ablassen des Öls und der Demontage der Ölwanne sollten beide Kontaktflächen gründlich gereinigt werden. Die Faserdichtung wird normalerweise "trocken" eingebaut. Die Schrauben der Ölwanne sollten mit dem richtigen Drehmoment und in kreuzweiser Reihenfolge angezogen werden, um einen gleichmäßigen Druck zu gewährleisten.

Zusammenfassung:

Die Faserölwannendichtung für Chrysler A500/TF6-Getriebe ist eine moderne und zuverlässige Lösung, die häufig von professionellen Werkstätten bevorzugt wird. Sie bietet eine einfache Montage und eine sichere, dauerhafte Abdichtung.