Łożysko stożkowe M6GF2/M6LF1/D7UF1 35x72x18.3 OEM

Łożysko stożkowe przeznaczone do skrzyń D7UF1 / M5GF2 (3 Shaft) Manual / M5HF2 (3 Shaft) Manual / M6GF2 (3 Shaft) Manual / M6LF1 (3 Shaft) Manual. Przenosi jednocześnie obciążenia promieniowe i osiowe, dlatego pracuje w miejscach, gdzie wał jest dociskany wzdłuż osi — przy kołach zębatych stożkowych i w dyferencjale.

The wear of the placenta is manifested by howling rising at the speed, axial play of the shaft, vibrations and the presence of filings in the oil. Before assembly, compare the dimensions of the treadmill and the workmanship with the element dismantled from the box.

Technical data

• Product type: tapered roller bearing
• Bearing style: No groove and no clip
• Bearing type: tapered roller bearing
• Internal diameter: 35 mm
• Outer diameter: 72 mm
• Quality / Manufacturer: OEM
• Condition: new
• Width: 18.3 mm
• Commercial markings: HYU6 / 35X72X18.3 / KIA

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja dopasowania po modelu skrzyni D7UF1 / M5GF2 (3 Shaft) Manual / M5HF2 (3 Shaft) Manual / M6GF2 (3 Shaft) Manual / M6LF1 (3 Shaft) Manual, wymiarach 35x72x18.3 mm oraz porównanie z elementem zdemontowanym ze skrzyni.

Purpose

• Case type: D7UF1 / M5GF2 (3 Shaft) Manual / M5HF2 (3 Shaft) Manual / M6GF2 (3 Shaft) Manual / M6LF1 (3 Shaft) Manual
• Box manufacturer: Hyundai Motor Group
• Type of box: Dual-clutch (DSG/DCT), manual
• Number of gears: 5