FILTR WEWNĘTRZNY 5L40E 24MM
40,28 zł
Poprzednia najniższa cena: 40,28 zł.
Na stanie
FILTR WEWNĘTRZNY 5L40E 24MM – DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ GM
Pasuje do: Skrzynie automatyczne GM 5L40E – BMW, Cadillac, Opel, Saab
Filtr wewnętrzny przeznaczony do skrzyni automatycznej **GM 5L40E**, stosowanej w pojazdach takich jak BMW, Cadillac, Opel i Saab. Jego zadaniem jest skuteczna filtracja oleju przekładniowego, co pozwala na eliminację zanieczyszczeń i przedłużenie żywotności skrzyni biegów. Wersja o wysokości **24 mm**.
Najważniejsze cechy:
- Dedykowany do skrzyni automatycznej **GM 5L40E**
- Skuteczna filtracja oleju przekładniowego
- Chroni skrzynię przed zanieczyszczeniami i zużyciem
- Pasuje do wielu modeli BMW, Cadillac, Opel, Saab
- Wysokość filtra: **24 mm**
Specyfikacja techniczna:
- Typ skrzyni: GM 5L40E
- Wysokość: 24 mm
- Materiał: Wysokiej jakości włókna filtracyjne
- Zastosowanie: Oczyszczanie oleju przekładniowego
Kompatybilność:
- BMW Seria 3 (E46) – 1999-2006
- BMW Seria 5 (E39, E60) – 1996-2006
- Cadillac CTS – 2002-2007
- Opel Omega B – 1996-2003
- Saab 9-5 – 1997-2009
Zastosowanie:
Filtr wewnętrzny skrzyni **GM 5L40E** odpowiada za skuteczną separację zanieczyszczeń i osadów, co zapewnia dłuższą żywotność skrzyni biegów oraz poprawia płynność zmiany przełożeń. Regularna wymiana filtra pozwala uniknąć problemów z ciśnieniem oleju i przegrzewaniem skrzyni.
Dlaczego warto wybrać ten produkt?
- Wysoka jakość filtracji
- Zapewnia optymalną ochronę skrzyni biegów
- Łatwa instalacja – kompatybilny z fabrycznym układem
- Trwałość i odporność na wysokie temperatury
Stan produktu:
Nowy, wysokiej jakości zamiennik filtra wewnętrznego.
Wskazówki montażowe:
Rekomendowana wymiana filtra przy każdej wymianie oleju w skrzyni automatycznej. Instalacja powinna być wykonana przez specjalistę zajmującego się serwisem przekładni automatycznych.
Certyfikaty i zgodność:
- Produkt spełnia normy jakości ISO 9001
- W pełni kompatybilny z oryginalnym systemem filtracji skrzyni GM 5L40E
Numer katalogowy: FILTR WEWNĘTRZNY 5L40E 24MM
