RAVENOL ATF T-ULV Fluid 4L

RAVENOL ATF T-ULV Fluid to w pełni syntetyczny olej przekładniowy ATF (Automatic Transmission Fluid), opracowany na bazie wysokiej jakości polialfaolefin (PAO) oraz estrów ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami. Gwarantuje on doskonałe działanie automatycznej skrzyni biegów oraz wysoką ochronę przed zużyciem w każdych warunkach pracy.

Zmniejszenie straty momentu obrotowego w automatycznych skrzyniach biegów jest kluczowym czynnikiem wpływającym na redukcję zużycia paliwa. RAVENOL opracował olej przekładniowy ATF o bardzo niskiej lepkości, nazwany „T-ULV”, który charakteryzuje się o około 50% niższą lepkością kinematyczną w 40°C w porównaniu z przeciętnymi olejami ATF o niskiej lepkości.

Olej RAVENOL ATF T-ULV Fluid został opracowany w celu rozwiązania problemów związanych z zbyt niską lepkością, co może negatywnie wpływać na trwałość zmęczeniową komponentów, takich jak koła zębate i łożyska. W tym celu zastosowano wysokowydajne PAO oraz estrowy olej bazowy o wysokiej polaryzacji, co poprawia smarność w ciężkich warunkach użytkowania.

Testy wytrzymałościowe wykazały, że olej RAVENOL ATF T-ULV Fluid, pomimo swojej niskiej lepkości, przewyższa w eksploatacji inne oleje przekładniowe ATF o niskiej lepkości. Dodatkowo, zmniejsza on o około 12% straty momentu obrotowego w skrzyni biegów w porównaniu z innymi olejami ATF.

Wskazówki dotyczące zastosowania:

RAVENOL ATF T-ULV Fluid to olej przekładniowy ATF o bardzo niskiej lepkości, przeznaczony do nowoczesnych automatycznych 8-biegowych skrzyń biegów firmy Aisin Warner, w tym modeli takich jak:
– Aisin AWF8G30
– AWF8G35
– AWF8G45
– AWF8G55
– BMW GA8F22AW
– Citroën EAT8
– Mini GA8F22AW
– Peugeot ATN8
– Toyota Direct Shift-8AT
– Volvo AWF8G45
– VW 09S (AQ300-8F)
Należy zwrócić uwagę na oryginalny numer części producenta!

Właściwości:

• Bardzo dobre smarowanie, również w niskich temperaturach zimą
• Ekstremalnie niska temperatura płynięcia: -78°C
• Wysoki, stabilny indeks lepkości
• Bardzo dobra stabilność oksydacyjna
• Doskonała ochrona przed zużyciem, korozją i pienieniem
• Doskonała stała tarcia
• Wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna
• Doskonała wydajność chłodzenia
• Olej barwiony na czerwono

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:

Aprobaty/specyfikacje:
ATF AW-2
BMW 83222413477 (8-biegowy AT BMW GA8G45AW)
BMW ATF 7, BMW/Mini GA8F22AW
Mini Cooper CVT
VW G 053 001 A2 (8-biegowy AT VW 09S (AQ300-8F)
VOLVO 31492172 (8-biegowa AT AWF8G45)
VOLVO 31492173 (8-biegowa AT AWF8G55)
Citroën EAT8
PSA 16 350 560 80 (8-biegowy AT PSA AMN8/ATN8/AXN8)

Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i rozwoju producenta. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko do opisu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadku problemów należy zasięgnąć porady technicznej.