Opis produktu:

RAVENOL VMP SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Technologia USVO® pozwala zachować bardzo wysoką stabilność lepkości oleju. Nie jest obarczona wadami polimerowych preparatów polepszających lepkości, a jednocześnie ma ich wszystkie zalety. Olej lepiej chroni silnik, zwiększa i zachowuje jego wydajność, optymalizuje jego czystość, a także rzadziej wymaga wymiany. Technologia USVO® gwarantuje brak strat lepkości w całym okresie między wymianami oleju, a także wyróżnia się doskonałą stabilnością oksydacyjną. Jednocześnie umożliwia szybszy dopływ i wcześniejsze smarowanie części ruchomych silnika, zmniejszając ich zużycie cierne, narastanie zanieczyszczeń i ogranicza spadek wydajności. Do zastosowania we wszystkich warunkach eksploatacji w pojazdach dostawczych i osobowych. Zmniejsza opory pracy, zużycie mechaniczne i zużycie paliwa. Dzięki specjalnej formulacji olejów bazowych ma wysoki wskaźnik lepkości i zapewnia doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Opracowany dla silników spełniających normy EURO VI, EURO V i Euro IV. Wydłuża trwałość filtra cząstek stałych (DPF) oraz katalizatora trójdrożnego (TWC) poprzez ograniczenie ilości cząstek popiołotwórczych w spalinach.

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Opracowany w celu oszczędności paliwa w silnikach Euro VI, V i IV o normalnych i wydłużonych okresach wymiany oleju (możliwe do 50.000km lub 2 lata). Znakomicie nadaje się do zastosowania zgodnie z wieloma najnowszymi wymaganiami OEM.

Właściwości:

• oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu

• MID SAPS = zredukowany popiół siarczanowy, fosfor i siarka

• znakomita ochrona przed zużyciem i wysoki wskaźnik lepkości, zapewniają długą żywotność silnika również w warunkach jazdy z dużą prędkością

• doskonała charakterystyka rozruchu zimnego silnika, również w niskich temperaturach poniżej -25oC

• bezpieczny film smarny przy wysokich temperaturach eksploatacyjnych

• niska skłonność do odparowywania, przez to znikome zużycie oleju

• brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach

• neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających

• wydłużone okresy wymiany oleju chronią zasoby naturalne

Klasa jakości:

• ACEA C3

• API SN

Aprobaty/specyfikacje:

• BMW 83 21 0 398 507, BMW 83 21 0 398 508, BMW Longlife-04

• MB 229.51, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31

• VW 504 00, VW 507 00, VW G 052 195 M2, VW G 052 195 M4, VW G 052 195 M6

• Audi G 052 195 M2, Audi G 052 195 M4, Audi G 052 195 M6, Audi Motorsport V31 748 026

• Fiat 9.55535-S1

• Chrysler MS-11106

• Porsche C30

• Stellantis FPW9.55535/03. 03.5007

• Chrysler MS-13340