TARCZA CIERNA R4A51/R5A51/V4A51 BORGWARNER — Model KMF4A.FRP13
47,71 škaredý
Predchádzajúca najnižšia cena bola 47,71 zł.
⏱ Doručenie: do 5 pracovných dní.
O kompozícii
Tarcza cierna F4A51 2ND BorgWarner
Tarcza cierna przeznaczona do automatycznych skrzyń biegów A5HF1 / A5HF3 / F4A51 / F4A5A / F5A42 / F5A51. Pracuje w pakiecie sprzęgła zanurzonym w oleju i odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego podczas załączania biegu — jej okładzina decyduje o płynności i powtarzalności zmiany przełożenia.
Opotrebenie plášťa sa prejavuje trhnutím pri preraďovaní, preklzávaním spojky, oneskoreným spínaním, zvýšením teploty oleja a prítomnosťou trecích častíc v olejovej vani. Pred montážou by ste mali porovnať počet zubov, hrúbku a priemer s prvkom demontovaným z krabice.
špecifikácie
- Typ produktu: trecia čepel
- Počet zubov: 30
- Vonkajší priemer: 178.4 mm
- pasuje na spojku: hamulec 2. biegu
- Typ trecej výstelky: obojstranný obklad
- trecia plocha: žliabok
- Kvalita / Výrobca: Borgwarner
- Podmienka: čerstvý
- Poloha zuba: vnútorné zuby
- Hrúbka: 1,7 mm
- Ročenka od: 1997
- Ročenka na: 2012
Przed zakupem zalecana jest weryfikacja dopasowania po modelu skrzyni A5HF1 / A5HF3 / F4A51 / F4A5A / F5A42 / F5A51 i pozostałych oraz porównanie z elementem zdemontowanym ze skrzyni. W jednej skrzyni stosowane są zwykle 4 szt.
účel
- Typ boxu: A5HF1 / A5HF3 / F4A51 / F4A5A / F5A42 / F5A51 / F5A5A / F5AH1 / R4A51 / R5A51 / V4A51 / V5A51 / W4A51 / W4A5A / W5A51
- Výrobca boxov: Hyundai Motor Group, Mitsubishi
- Typ boxu: automatický
- Počet prevodových stupňov: 4
| TYP PRODUKTU |
trecia čepel |
|---|---|
| typ hrudníka |
A5HF1 / A5HF3 / F4A51 / F4A5A / F5A42 / F5A51 / F5A5A / F5AH1 / R4A51 / R5A51 / V4A51 / V5A51 / W4A51 / W4A5A / W5A51 |
| PRODUCENT SKRZYNI |
Hyundai Motor Group, Mitsubishi |
| LICZBA BIEGÓW |
4 |
| PRODUCENT CZĘŚCI |
Borgwarner |
| vonkajší priemer |
178.4 mm |
| výbuš |
1,7 mm |
| LICZBA ZĘBÓW |
30 |
| POŁOŻENIE ZĘBÓW |
vnútorné zuby |
| RODZAJ OKŁADZINY CIERNEJ |
obojstranný obklad |
| PASUJE DO SPRZĘGŁA |
hamulec 2. biegu |
