Tulejka Gumowa Obudowa-Sterownik – ZF 8HP45/70

Specjalistyczna tulejka gumowa (dystans, amortyzator) stosowana w 8-biegowych automatycznych skrzyniach biegów ZF 8HP45 oraz 8HP70. Tulejka ta jest montowana pomiędzy korpusem skrzyni a jednostką mechatroniczną, pełniąc funkcję tłumika drgań oraz prawidłowego dystansu. Jej uszkodzenie, spłaszczenie lub brak może prowadzić do powstawania niepożądanych wibracji lub nieprawidłowego osadzenia mechatroniki.

Specyfikacja techniczna:

• Producent: Zamiennik / OEM
• Stan: Nowy
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna 8-biegowa (ZF 8HP45, 8HP70)
• Zastosowanie: Amortyzacja i dystansowanie mechatroniki
• Materiał: Guma olejoodporna

Kompatybilność z pojazdami:

Tulejka pasuje do większości pojazdów wyposażonych w skrzynie biegów 8HP45 i 8HP70, w tym BMW, Audi, VW, Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar, Land Rover.

Najważniejsze zalety:

• Tłumi drgania wysokiej częstotliwości, poprawiając komfort pracy skrzyni
• Zapewnia prawidłowy dystans i podparcie dla jednostki mechatronicznej
• Niezbędny element, który należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić przy każdym demontażu mechatroniki
• Niski koszt, a ważna rola w całym układzie

Instrukcja montażu:

Tulejkę umieszcza się w dedykowanym miejscu na korpusie skrzyni biegów przed montażem jednostki mechatronicznej. Należy upewnić się, że stara tulejka została usunięta, a powierzchnia jest czysta.

Podsumowanie:

Gumowa tulejka dystansowa to często pomijany, ale ważny detal przy serwisowaniu skrzyń ZF 8HP. Dbałość o jej obecność i dobry stan świadczy o profesjonalizmie warsztatu i przyczynia się do cichej i płynnej pracy skrzyni biegów po naprawie.