USZCZELKA STEROWNIKA HYDRAULICZNEGO 0AM DQ200 CORTECO

USZCZELKA STEROWNIKA HYDRAULICZNEGO 0AM DQ200 CORTECO

21,70 zł

Poprzednia najniższa cena: 21,70 zł.

Dodaj [remaining] do koszyka i otrzymaj darmową dostawę!

Na stanie

4 Osoby oglądają teraz ten produkt!
Wysyłka w kolejny dzień roboczy
Opis

Uszczelka Bloku Zaworowego Mechatroniki DQ200 – Corteco

Wysokiej jakości uszczelka bloku zaworowego (płyty hydraulicznej) do mechatroniki skrzyń DSG 7 (DQ200 / 0AM), wyprodukowana przez renomowaną firmę Corteco. Uszczelka ta oddziela blok zaworowy od aluminiowego korpusu akumulatora hydraulicznego. Jej uszkodzenie lub stwardnienie jest częstą przyczyną wewnętrznych wycieków oleju i utraty ciśnienia, co prowadzi do generowania błędów i nieprawidłowej pracy skrzyni.

Specyfikacja techniczna:

  • Producent: Corteco (OEM Quality)
  • Stan: Nowy
  • Typ skrzyni biegów: Dwusprzęgłowa 7-biegowa (DSG 0AM / DQ200)
  • Zastosowanie: Pomiędzy blokiem zaworowym a korpusem akumulatora ciśnienia
  • Materiał: Specjalistyczna guma odporna na olej hydrauliczny

Kompatybilność z pojazdami:

Uszczelka pasuje do wszystkich pojazdów grupy VAG wyposażonych w 7-biegową skrzynię DSG z suchymi sprzęgłami (DQ200).

Najważniejsze zalety:

  • Produkt od renomowanego producenta Corteco, gwarantujący jakość oryginału
  • Skutecznie eliminuje wewnętrzne nieszczelności i przywraca stabilność ciśnienia
  • Niezbędna przy każdej naprawie lub serwisie, który wymaga demontażu bloku zaworowego
  • Wykonana z materiału o podwyższonej trwałości w porównaniu do fabrycznej uszczelki

Instrukcja montażu:

Wymiana uszczelki wymaga demontażu mechatroniki z pojazdu i rozpołowienia jej korpusu. Operację należy przeprowadzić w sterylnych warunkach, zwracając szczególną uwagę na czystość powierzchni stykowych. Jest to zadanie dla wyspecjalizowanego serwisu.

Podsumowanie:

Uszczelka bloku zaworowego Corteco to kluczowy element przy każdej profesjonalnej naprawie mechatroniki DQ200. Jej wymiana to prosty krok, który gwarantuje szczelność i prawidłowe działanie układu hydraulicznego po ponownym złożeniu, zapobiegając reklamacjom i powtórnym awariom.