WAŁ GŁÓWNY Z PLANETARKĄ TYP 2 ASB ZF 8HP45

WAŁ GŁÓWNY Z PLANETARKĄ TYP 2 ASB ZF 8HP45

450,00 zł

Poprzednia najniższa cena: 450,00 zł.

Dodaj [remaining] do koszyka i otrzymaj darmową dostawę!

Na stanie

3 Osoby oglądają teraz ten produkt!
SKU: *8HP45.SH98 Kategorie: , ,
Wysyłka dzisiaj
Opis

WAŁ GŁÓWNY Z PLANETARKĄ TYP 2 SKRZYNI BIEGÓW ZF 8HP45


SKU I STAN PRODUKTU

SKU: *8HP45.SH98

Stan produktu: produkt używany


Opis produktu

Wał główny z planetarką typ 2 przeznaczony do automatycznej skrzyni biegów ZF 8HP45. Zespół stanowi kluczowy element mechaniczny skrzyni biegów, odpowiedzialny za przenoszenie momentu obrotowego oraz realizację przełożeń poprzez układ planetarny.

Wał współpracuje z pakietami sprzęgieł, łożyskami oraz pozostałymi elementami zespołu przekładni. Prawidłowy stan wału i planetarki ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy skrzyni, płynność zmiany biegów oraz trwałość całego układu.

Zużycie lub uszkodzenie zespołu może powodować:

  • hałas mechaniczny w trakcie jazdy,

  • drgania i wibracje,

  • problemy z załączaniem przełożeń,

  • przyspieszone zużycie sprzęgieł i łożysk,

  • ryzyko poważnych uszkodzeń skrzyni biegów.

Produkt pochodzi z demontażu. Widoczne oznaczenia producenta i numery są traktowane jako oznaczenia identyfikacyjne.


Dane podstawowe

  • Typ elementu: wał główny z planetarką

  • Grupa produktowa: elementy mechaniczne skrzyni biegów

  • Typ skrzyni biegów: automatyczna ZF 8HP45

  • Wersja: typ 2

  • Producent / OEM: ZF

  • Stan produktu: używany


Zastosowanie

  • Typ skrzyni biegów: ZF 8HP45

  • Modele aut: w zależności od producenta pojazdu i wersji skrzyni

  • Lata produkcji: zależne od zastosowania

  • Uwaga: element występuje w różnych wersjach – zalecana weryfikacja po numerze VIN lub oznaczeniach skrzyni biegów


Ważne informacje

  • Produkt używany – możliwe ślady normalnej eksploatacji.

  • Przed zakupem obowiązkowa weryfikacja kompatybilności z daną wersją skrzyni ZF 8HP45.

  • Zalecany montaż wyłącznie w wyspecjalizowanym serwisie automatycznych skrzyń biegów.

  • Brak gwarancji „plug & play” – poprawna praca zależna od stanu pozostałych elementów mechanicznych skrzyni.