O-Ring Drucksensor Dichtung - DSG DQ381 / 0GC

Spezialdichtungs-O-Ring für den Drucksensor in der Mechatronik eines 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes mit nassen Kupplungen DSG DQ381 (0GC). Dieser kleine Dichtungsring ist entscheidend für die korrekte Ablesung des Öldrucks durch den Box-Controller. Seine Beschädigung oder Verhärtung kann zu Ölleckagen und Hydraulikdruckfehlern führen.

Technische Daten:

• Hersteller: Ersatz / OEM
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: Doppelkupplung 7-Gang (DSG DQ381 / 0GC)
• Anwendung: Abdichtung des Drucksensors in der mechatronischen Einheit
• Material: Viton (FKM) oder anderes ölbeständiges ATF-Material

Fahrzeugkompatibilität:

Der O-Ring ist für neuere VAG-Fahrzeuge mit drehmomentstärkeren Motoren, die mit dem DQ381-Getriebe ausgestattet sind, vorgesehen:

• Volkswagen: Arteon, Golf, Passat, Tiguan
• Audi: A3, Q2
• Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb
• Sitz: Ateca, Leon, Tarraco

Die wichtigsten Vorteile:

• Gewährleistet Dichtheit und korrekte Öldruckanzeige
• Verhindert Ölaustritte aus der Mechatronik
• Geringe Austauschkosten bei der Wartung des Sensors oder der Mechatronik
• Hergestellt aus ölbeständigem Material

Anweisungen zum Einbau:

Der O-Ring wird beim Aus- oder Einbau des Drucksensors in den Mechatronikblock ausgetauscht. Schmieren Sie den neuen O-Ring vor dem Einbau vorsichtig mit sauberem Getriebeöl ein, um eine Beschädigung des O-Rings zu vermeiden.

Zusammenfassung:

Der O-Ring des Drucksensors am Getriebe DQ381 ist ein kleines, aber äußerst wichtiges Bauteil. Der prophylaktische Austausch bei jedem Ausbau des Sensors ist eine einfache und kostengünstige Maßnahme, die in Zukunft schwerwiegende und kostspielige Mechatronikprobleme verhindern kann.