Hintere Pan-Ausgangsbuchse - GM 4L60-E

Hochwertige Gleitpfanne (Buchse) für den hinteren Ausgang von 4-Gang-Automatikgetrieben General Motors 4L60-E. Diese Pfanne sitzt im hinteren Teil des Gehäuses und stützt die Abtriebswelle (oder die Antriebswellengabel bei 2WD-Versionen). Ihr Verschleiß verursacht Spiel an der Abtriebswelle, was zu Vibrationen während der Fahrt und zu Schäden an der Abtriebsdichtung und Öllecks führt.

Technische Daten:

• Hersteller: Hochwertiger Ersatz (z. B. Dura-Bond, Sonnax)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: 4-Gang-Automatik (GM 4L60-E)
• Anwendung: Gehäuserückseite, Lagerung der Abtriebswelle
• Material: Bronze oder Bi-Metall

Fahrzeugkompatibilität:

Die Wanne passt in eine Vielzahl von GM-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb oder 4×4, die mit dem 4L60-E-Getriebe ausgestattet sind:

• Chevrolet: Silverado, Tahoe, Suburban, Blazer, Camaro, Corvette
• GMC: Sierra, Yukon, Jimmy
• Cadillac: Escalade
• Pontiac: Firebird, GTO

Die wichtigsten Vorteile:

• Eliminiert Vibrationen aus dem Antriebsstrang
• Verhindert Ölleckagen, die durch Spiel an der Dichtung verursacht werden
• Stellt die korrekte Ausrichtung der Abtriebswelle wieder her
• Muss bei jeder Überholung oder Versiegelung der Rückseite des Gehäuses ersetzt werden

Anweisungen zum Einbau:

Zum Auswechseln der Pfanne müssen die Antriebswelle und die alte Dichtung entfernt werden. Die alte Wanne muss herausgeschlagen und die neue mit einem Spezialwerkzeug oder einer entsprechend dimensionierten Buchse eingepresst werden. Dieser Vorgang kann durchgeführt werden, ohne dass der Kasten aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss.

Zusammenfassung:

Die hintere Abtriebswanne des 4L60-E-Getriebes ist ein kleines und kostengünstiges Teil, dessen Verschleiß sehr lästige Symptome verursacht. Ihr Austausch ist eine einfache und effektive Möglichkeit, den Fahrkomfort und die Dichtigkeit des Getriebes wiederherzustellen, weshalb sie zu den am häufigsten ausgetauschten Komponenten dieser beliebten Getriebe gehört.