Controller-Gehäuserohr ZF 6HP19/26 - Haupthydraulikleitung für Automatikgetriebe

Wir bieten einen Originalschlauch an, der das Steuergerät mit dem Gehäuse des Automatikgetriebes ZF 6HP19 und ZF 6HP26 verbindet. Dieser flexible Hydraulikschlauch stellt eine zuverlässige Verbindung zwischen der Steuereinheit (Ventilkörper) und dem Hauptkörper des Getriebes her und ermöglicht den korrekten Ölfluss und den reibungslosen Betrieb des gesamten Getriebesystems.

Technische Daten:

• Hersteller: ZF Friedrichshafen AG
• Zustand des Produkts: Neu
• Farbe: Schwarz
• Material: Temperatur- und schmiermittelbeständiges Gummi
• Innendurchmesser (ID): 7,2 mm
• Äußerer Durchmesser (OD): 12,8 mm
• Länge: 40,6 mm

Kompatibilität:

Das Rohr passt zu Automatikgetrieben des Typs:

• ZF 6HP19
• ZF 6HP26

Wird in vielen Modellen von Marken wie z. B.:

• BMW - 3er, 5er, 6er, 7er Reihe
• Jaguar - XF, XJ, S-Type
• Land Rover - Range Rover, Discovery
• Ford - Mondeo, Galaxy, S-Max (mit V6-Dieselmotoren)

Produktvorteile:

• Original ZF-Qualität: Garantie für volle Kompatibilität und hohe Zuverlässigkeit.
• Widerstand gegen die Arbeitsbedingungen: Technischer Gummi, beständig gegen Getriebeöl und hohe Temperaturen.
• Genaue Abmessungen: Perfekte Passform, um Dichtheit und keinen Druckverlust im System zu gewährleisten.
• Einfache Installation: Passt ohne Änderung, schnelle Montage und Demontage.

Anwendung und Installation:

Das Rohr hat eine wichtige Funktion im Hydrauliksystem eines Automatikgetriebes - es ist für eine reibungslose und dichte Verbindung zwischen den Steuerventilen und dem Gehäuse verantwortlich. Der Austausch sollte von einem erfahrenen Mechaniker im Rahmen einer Wartung der mechatronischen Ventile oder einer Überholung des Getriebes durchgeführt werden, wobei das System sauber und die Komponenten mit dem richtigen Drehmoment versehen sein müssen.

Entscheiden Sie sich für das Original ZF-Getrieberohr 6HP19/26 und sichern Sie sich höchste Effizienz und Betriebssicherheit Ihres Automatikgetriebes.