Ölpumpendichtung - Chrysler 62TE

Hochwertige Ölpumpendichtung (Simmering) für das beliebte 6-Gang-Automatikgetriebe Chrysler 62TE. Diese Dichtung befindet sich im Pumpengehäuse und dichtet die Verbindung zum Hals der Drehmomentwandler-Kupplung ab. Ihr Verschleiß oder ihre Beschädigung ist eine der häufigsten Ursachen für Ölleckagen an der Vorderseite des Getriebes.

Technische Daten:

• Hersteller: Hochwertiger Ersatz (z. B. National, SKF)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: 6-Gang-Automatik (Chrysler 62TE)
• Material: Hochwertige, ölbeständige Elastomere ATF+4

Fahrzeugkompatibilität:

Die Dichtung passt für eine Vielzahl von Chrysler/Dodge/Ram und Lancia/Fiat Fahrzeugen, die das 62TE Getriebe verwendeten:

• Chrysler: Town & Country, Pacifica, 200, Sebring
• Dodge: Grand Caravan, Journey, Avenger
• Rahmen: ProMaster
• Lancia: Voyager
• Fiat: Freemont

Die wichtigsten Vorteile:

• Eliminiert effektiv Öllecks zwischen Getriebe und Motor
• Hergestellt aus Materialien mit verbesserter Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit
• Präzise Abmessungen gewährleisten eine perfekte Passform und eine einfache Installation
• Muss bei jedem Ausbau des Getriebes oder Wandlers ersetzt werden

Anweisungen zum Einbau:

Der Austausch der Dichtung erfordert den Ausbau des Getriebes aus dem Fahrzeug. Nach dem Ausbau des Wandlers muss die alte Dichtung vorsichtig von der Ölpumpe entfernt werden. Die neue Dichtung muss mit einem Spezialwerkzeug oder einer Buchse mit dem entsprechenden Durchmesser gleichmäßig eingepresst werden, wobei die Dichtungslippe zuvor mit sauberem ATF-Öl geschmiert werden muss.

Zusammenfassung:

Die Dichtung der 62TE-Getriebeölpumpe ist ein wichtiges Bauteil bei jeder Reparatur oder Überholung eines Lecks. Die Wahl eines qualitativ hochwertigen Ersatzteils ist eine Garantie für eine dauerhafte Dichtung und einen störungsfreien Betrieb über viele Kilometer.