Ölpumpendichtung - JF404E / JF506E / RL4F03A

Hochwertige Ölpumpendichtung (Simmering) mit Abmessungen 59x42x8 mmdie in vielen verschiedenen Modellen von Automatikgetrieben, hauptsächlich von japanischen Herstellern, verwendet werden, wie z. B. Jatco und Aisin. Passt unter anderem JF404E, JF506E und RL4F03A. Diese Dichtung wird in das Pumpengehäuse eingebaut und dichtet die Verbindung zum Konverterhals ab, so dass kein ATF-Öl austreten kann.

Technische Daten:

• Hersteller: Hochwertiger Ersatz (z.B. Corteco, NOK)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: Automatik (Jatco JF404E, JF506E; Nissan RL4F03A, u.a.).
• Abmessungen: 59 mm (außen) x 42 mm (innen) x 8 mm (hoch)

Fahrzeugkompatibilität:

Die Dichtung passt für ein breites Spektrum, vor allem für kleinere Fahrzeuge:

• MIT JF404E: Suzuki Wagon R, Chevrolet Matiz/Spark
• MIT JF506E: VW Jetta/Golf, Ford Mondeo, Mazda MPV, Land Rover Freelander
• VON RL4F03A: Nissan Micra, Sunny

Die wichtigsten Vorteile:

• Universelles Dichtmittel für viele gängige Getriebe geeignet
• Beseitigt wirksam Öllecks an der Vorderseite des Getriebes
• Hergestellt aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien
• Geringe Kosten und eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Luftdichtheit

Anweisungen zum Einbau:

Der Austausch der Dichtung erfordert den Ausbau des Getriebes aus dem Fahrzeug. Die alte Dichtung wird vorsichtig aus der Pumpe entfernt und die neue Dichtung mit einer geeigneten Buchse gleichmäßig eingepresst. Vor dem Einbau ist die Glattheit der Oberfläche des Konverterhalses zu prüfen.

Zusammenfassung:

Die Ölpumpendichtung 59x42x8 ist ein gängiges Bauteil, das in vielen automatischen Werkstätten zu finden ist. Die Wahl eines qualitativ hochwertigen Ersatzes garantiert eine dauerhafte und sichere Dichtung, die die Grundlage für jede professionelle Reparatur ist.