Opis produktu:

RAVENOL ATF 8HP Fluid to syntetyczny olej ATF (Automatic Transmission Fluid) na bazie wysokiej jakości olejów hydrokrakowanych ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do 8-biegowych oraz niektórych 6-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Został opracowany do zastosowania zarówno w najnowszych przekładniach firmy ZF serii 8HP – 8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90, jak również do 6-biegowych przekładni automatycznych serii 6HP – 6HP19X do Audi Q7, 6HP19A, 6HP28AF. Może być również stosowany w przekładniach serii ZF 9HP28, 9HP48, 9HP50. Należy zwrócić uwagę na numer oryginalnych części producenta!

Właściwości:

bardzo dobre właściwości smarne również w niskich temperaturach zimą

wysoki, stabilny wskaźnik lepkości

bardzo dobra stabilność oksydacyjna

maksymalna ochrona przed zużyciem, korozją i spienianiem się

znakomita stabilność współczynnika tarcia

wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna

znakomite właściwości chłodzące

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:

Aprobaty/specyfikacje:

ATF L 12108

ZF S671 090 312, TE-ML 11 9HP28, TE-ML 11 9HP48, TE-ML 11 9HP50

BMW 83 22 2 289 720, 83 22 2 305 397 (83 22 2 152 426)

VW G 055 162, G 060 162 A1, G 060 162 A2, G 060 162 A6

Audi G 055 162, G 060 162 A1, G 060 162 A2, G 060 162 A6

Acura 08200-9016A, ATF Type 3.0

Fiat 9.55550-AV5

Honda 08200-9017, ATF Type 3.1

Land Rover LR 023288, LR 023289

Mopar 68157995AB, 68218925AA

Parametry techniczne:

Właściwości Jednostka Dane Badanie zgodnie z

Kolor zielony

Gęstość przy 20 oC kg/m³ 837 EN ISO 12185

Temperatura krzepnięcia oC -57 DIN ISO 3016

Uwagi:

Specjalny płyn przekładniowy RAVENOL należy stosować wyłącznie zgodnie z numerem oryginalnym wskazanym w informacji o produkcie. Błędne użycie specjalnego płynu przekładniowego RAVENOL może doprowadzić m.in. do zakłócenia funkcji przekładni, problemów z przełączaniem, zwiększonego zużycia paliwa, niepożądanego poślizgu lub awarii przekładni. Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.