RAVENOL VGO SAE 70W-80 LS 4L

RAVENOL VGO SAE 70W-80 LS to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do napędów osi oraz przekładni hipoidalnych, opracowany na bazie wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami. Produkt przeznaczony jest do współczesnych, silnie obciążonych układów napędowych, w tym mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu.

Olej zapewnia niezawodny film smarny także w trudnych warunkach pracy oraz przy dużych wahaniach temperatury. Formuła LS wspiera prawidłowe działanie przekładni hipoidalnych i napędów osi, ogranicza zużycie współpracujących elementów, redukuje hałas podczas pracy oraz pomaga utrzymać stabilną lepkość w czasie eksploatacji.

Ważne: olej należy stosować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu oraz wymaganiami konkretnego napędu osi. Nie jest to olej silnikowy ani typowy olej ATF do automatycznych skrzyń biegów.

Dane techniczne

• Typ produktu: olej przekładniowy do napędów osi i mechanizmów różnicowych LSD
• Marka: Ravenol
• Model: VGO SAE 70W-80 LS
• Nazwa dodatkowa z danych: Ravenol VGL 70W80 4L
• Kod produktu: 1221126-004-01-999
• SKU: 1221126-004-01-999
• Kod EAN: 4014835883178
• Klasa lepkości SAE: 70W-80
• Pojemność: 4 l
• Rodzaj oleju: w pełni syntetyczny
• Typ przekładni: przekładnie hipoidalne
• Wersja: LS, do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu
• Kolor: żółtobrązowy

Klasy jakości i specyfikacje

• API: GL-5 + LS, MT-1
• MIL: MIL-L-2105 D
• BMW: 83222413512, 83222447362
• BMW: hipoidalny olej do osi G3, hipoidalny olej do osi G4
• Mazda: hipoidalny olej do przekładni SG1, K020-01-SG1
• Volkswagen: VW G 060 190 A2

Zastosowanie

• Główne zastosowanie: silnie obciążone napędy osi pojazdów
• Mechanizm różnicowy: przekładnie hipoidalne z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu
• Rekomendowane zastosowanie: pojazdy BMW, szczególnie układy wymagające oleju do osi hipoidalnych G3 lub G4
• Warunek zastosowania: zgodność z wymaganiami producenta pojazdu

Właściwości

• Płynięcie na zimno: wyjątkowe właściwości płynięcia w niskich temperaturach
• Temperatura płynięcia: bardzo niska, -63°C
• Ochrona przed zużyciem: dobra ochrona współpracujących elementów przekładni
• Odporność na starzenie: doskonała odporność na starzenie oleju
• Stabilność lepkości: wysoka stabilność lepkości w czasie eksploatacji
• Redukcja hałasu: pomaga ograniczać hałas podczas pracy przekładni
• Stabilność smarowania: zapewnia niezawodny film smarny również przy dużych wahaniach temperatury

Parametry techniczne

• Gęstość przy 20°C: 848 kg/m³
• Lepkość kinematyczna przy 40°C: 50,47 mm²/s
• Lepkość kinematyczna przy 100°C: 9,27 mm²/s
• Wskaźnik lepkości VI: 169
• Lepkość Brookfielda przy -55°C: 109400 mPa*s
• Temperatura zapłonu: 214°C
• Temperatura płynięcia: -63°C
• Pienienie, sekwencja I przy 24°C: 0/0
• Pienienie, sekwencja II przy 93,5°C: 10/0
• Pienienie, sekwencja III od 24°C do 93,5°C: 0/0
• Korozja miedzi: 1a, 24 h / 120°C