Uszczelniacz Pompy Oleju – ZF 3HP22 / 4HP14 / 4HP18 / 5HP18

Wysokiej jakości uszczelniacz (simmering) pompy oleju do szerokiej gamy klasycznych, 3-, 4- i 5-biegowych automatycznych skrzyń biegów firmy ZF. Pasuje do modeli 3HP22, 4HP14, 4HP18 oraz 5HP18. Uszczelniacz montowany jest w korpusie pompy i uszczelnia jej połączenie z szyjką sprzęgła hydrokinetycznego (konwertera). Jego wymiana jest absolutnie konieczna przy każdym demontażu skrzyni biegów lub konwertera w celu uniknięcia wycieków.

Specyfikacja techniczna:

• Producent: Zamiennik wysokiej jakości (np. Corteco, Elring)
• Stan: Nowy
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna 3/4/5-biegowa (3HP22, 4HP14, 4HP18, 5HP18)
• Materiał: Wysokiej jakości elastomery (np. NBR/FKM) odporne na olej ATF

Kompatybilność z pojazdami:

Uszczelniacz stosowany był w wielu, głównie europejskich, pojazdach z lat 80. i 90.:

• BMW: Seria 3 (E30, E36), Seria 5 (E34), Seria 7 (E32)
• Peugeot / Citroën: 405, 605, XM
• Alfa Romeo: 164
• Volvo: Seria 200, 700, 900

Najważniejsze zalety:

• Zapewnia 100% szczelność, zapobiegając kosztownym wyciekom oleju
• Wykonany z materiałów o trwałości porównywalnej z częścią oryginalną
• Precyzyjne wymiary gwarantujące łatwy montaż i idealne dopasowanie
• Niski koszt w stosunku do potencjalnych strat oleju i uszkodzeń skrzyni

Instrukcja montażu:

Montaż należy przeprowadzić z dużą ostrożnością na czystej powierzchni. Przed instalacją, wargi uszczelniacza należy delikatnie posmarować czystym olejem ATF lub specjalnym smarem montażowym. Uszczelniacz należy wbijać równomiernie przy użyciu odpowiedniej tulei lub starego uszczelniacza.

Podsumowanie:

Uszczelniacz pompy oleju to mała, ale krytycznie ważna część każdej automatycznej skrzyni biegów. Wybór wysokiej jakości zamiennika to prosty sposób na zapewnienie bezproblemowej pracy i uniknięcie wycieków po naprawie lub serwisie tych klasycznych już przekładni firmy ZF.