ZAWÓR D1 BRAKE LATCH 6HP21/28/34 (+0.015MM)

Zawór D1 Brake Latch to precyzyjnie wykonany element hydraulicznego układu sterowania skrzyni biegów ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34. Jego zadaniem jest kontrolowanie ciśnienia w układzie hamulcowym skrzyni, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania przekładni oraz płynności zmiany biegów.

Produkt został wykonany z wysokiej jakości stopu metalu o podwyższonej odporności na zużycie, co gwarantuje jego długą żywotność i niezawodność w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Wersja o wymiarze +0.015 mm pozwala na dokładniejsze dopasowanie do układu hydraulicznego w skrzyniach, w których standardowy zawór wykazuje nadmierne luzy.

Najważniejsze cechy

• Precyzyjna konstrukcja – idealne dopasowanie do systemu hydraulicznego skrzyń ZF
• Wersja +0.015 mm – zapewnia lepsze uszczelnienie i optymalną pracę
• Odporność na zużycie – wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie ciśnienie
• Poprawia płynność zmiany biegów – kluczowy element układu sterowania
• Dedykowany do napraw i regeneracji – doskonały dla profesjonalnych serwisów

Zastosowanie

Zawór D1 Brake Latch jest stosowany w automatycznych skrzyniach biegów ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34, montowanych w pojazdach:

• BMW serii 3, 5, 7, X3, X5, X6
• Jaguar XF, XJ
• Land Rover Range Rover, Discovery
• Audi A6, A8, Q5, Q7
• Ford i inne modele wyposażone w skrzynie 6HP

Specyfikacja techniczna

• Typ skrzyni: ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34
• Wymiary: +0.015 mm
• Materiał: Stop metalu o wysokiej wytrzymałości
• Odporność na ciśnienie: Tak
• Odporność na temperaturę: Do 180°C

Zawór D1 Brake Latch +0.015 mm to niezawodny wybór dla serwisów zajmujących się regeneracją i naprawą automatycznych skrzyń biegów ZF. Jego precyzyjne wykonanie oraz wysoka odporność na zużycie sprawiają, że jest doskonałym rozwiązaniem dla zapewnienia płynnej pracy przekładni.