Kurze Mechatronik Metalldichtung - Powershift MPS6 / 6DCT450

Hochwertiger Ersatz für die kurze Metalldichtung an der Mechatronikeinheit, konzipiert für 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit nasser Kupplung Getrag Powershift MPS6 (6DCT450). Diese Dichtung gewährleistet zusammen mit ihrem längeren Gegenstück die Dichtheit der Verbindung zwischen dem Ventilblock und dem Getriebegehäuse. Ihre Beschädigung oder Verformung führt zu internen Ölleckagen und Hydraulikdruckproblemen.

Technische Daten:

• Hersteller: Hochwertiger Ersatz (Aftermarket)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: 6-Gang-Doppelkupplung (Powershift MPS6 / 6DCT450)
• Merkmale: Kurze Metalldichtung

Fahrzeugkompatibilität:

Die Dichtung passt auf eine Vielzahl von Fahrzeugen, die mit dem Powershift MPS6-Getriebe ausgestattet sind:

• Ford: Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy, Focus
• Volvo: C30, S40, V50, S60, V60, XC60
• Chrysler/Dodge: Sebring, Avenger, Journey

Die wichtigsten Vorteile:

• Stellt die korrekte Dichtheit des mechatronischen Hydrauliksystems wieder her
• Verhindert Druckverlust, der Ruckeln und Übertragungsfehler verursacht
• Muss bei jeder Demontage der mechatronischen Einheit ersetzt werden
• Hergestellt aus verwindungssteifen und ölbeständigen Materialien

Anweisungen zum Einbau:

Der Austausch der Dichtung erfordert den Ausbau der mechatronischen Einheit aus dem Getriebe. Die alte Dichtung muss sorgfältig entfernt und die Kontaktflächen gründlich gereinigt und entfettet werden. Die neue Dichtung muss genau positioniert werden, bevor die Mechatronikeinheit wieder zusammengebaut wird.

Zusammenfassung:

Die Metall-Mechatronik-Dichtungen der Powershift MPS6-Getriebe sind Bauteile, die bei jeder Demontage dieses Moduls unbedingt ausgetauscht werden müssen. Das Anbringen einer neuen Kurzdichtung ist ein einfacher Schritt, der die Dichtheit und den ordnungsgemäßen Betrieb des Gehäuses nach der Reparatur garantiert.