Uszczelniacz metalowo-gumowy GKN Non Active Driveline Coupling PTU / LF Front Axle Drive / Land Rover Angle Drive 39,40×65,00×23,50

Uszczelniacz metalowo-gumowy przeznaczony do skrzyń GKN Non Active Driveline Coupling PTU / LF Front Axle Drive / Land Rover Angle Drive / Non Active Driveline Coupling PTU / Volvo Angle Drive. Składa się z metalowej obudowy i wargi uszczelniającej, która utrzymuje olej wewnątrz przekładni i zabezpiecza ją przed zanieczyszczeniami z zewnątrz.

Die verwendete Dichtlippe äußert sich in einem Ölleck im Bereich der Welle, einem Ölspiegelabfall, Feuchtigkeitsspuren auf dem Gehäusegehäuse und Schmutz unter dem Fahrzeug. Vergleichen Sie vor der Montage die Durchmesser und die Höhe der Installation mit dem aus der Box demontierten Element.

Technische Daten

• Produkttyp: Metall-Gummi-Dichtmittel
• Innendurchmesser: 39,40 mm
• Äußerer Durchmesser: 65,00 mm
• Breite: 23,50 mm
• Handelsmarkierungen: YPTO / 39.4X65X23.5

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja dopasowania po modelu skrzyni GKN Non Active Driveline Coupling PTU / LF Front Axle Drive / Land Rover Angle Drive / Non Active Driveline Coupling PTU / Volvo Angle Drive, wymiarach 39,40×65,00×23,50 mm oraz porównanie z elementem zdemontowanym ze skrzyni.

Zweck

• Falltyp: GKN Non Active Driveline Coupling PTU / LF Front Axle Drive / Land Rover Angle Drive / Non Active Driveline Coupling PTU / Volvo Angle Drive
• Box Hersteller: Magna Powertrain, Land Rover
• Art der Box: Allradsystem

Illustratives Foto - zeigt nicht das tatsächliche Aussehen des Produkts. Echte Fotos bald. Bitte beachten Sie die Katalognummer und die technischen Daten vor dem Kauf.