Uszczelniacz Pokrywy Przedniej – Powershift MPS6 / 6DCT450

Wysokiej jakości uszczelniacz (simmering) przedniej pokrywy w 6-biegowych, dwusprzęgłowych skrzyniach biegów z mokrymi sprzęgłami Getrag Powershift MPS6 (6DCT450). Uszczelniacz ten osadzony jest w przedniej pokrywie (dzwonie) skrzyni i uszczelnia miejsce, w którym przechodzi przez nią wałek wejściowy od modułu podwójnego sprzęgła. Jego zużycie prowadzi do wycieków oleju spomiędzy skrzyni biegów a silnika.

Specyfikacja techniczna:

• Producent: Zamiennik wysokiej jakości (np. Corteco)
• Stan: Nowy
• Typ skrzyni biegów: Dwusprzęgłowa 6-biegowa (Powershift MPS6 / 6DCT450)
• Zastosowanie: Uszczelnienie wałka wejściowego sprzęgła

Kompatybilność z pojazdami:

Uszczelniacz pasuje do szerokiej gamy pojazdów wyposażonych w skrzynię Powershift MPS6:

• Ford: Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy, Focus
• Volvo: C30, S40, V50, S60, V60, XC60
• Chrysler/Dodge: Sebring, Avenger, Journey

Najważniejsze zalety:

• Skutecznie eliminuje wycieki oleju z przedniej części skrzyni biegów
• Wykonany z wysokiej jakości materiałów odpornych na temperaturę i zużycie
• Precyzyjne wymiary zapewniają idealne dopasowanie i długotrwałą szczelność
• Niezbędny do wymiany przy każdym demontażu skrzyni biegów

Instrukcja montażu:

Wymiana uszczelniacza wymaga demontażu skrzyni biegów z pojazdu i zdjęcia modułu sprzęgła. Stary uszczelniacz należy ostrożnie wyjąć z pokrywy, a nowy wprasować równomiernie, używając specjalnej tulei. Przed montażem należy sprawdzić gładkość powierzchni wałka sprzęgłowego.

Podsumowanie:

Uszczelniacz przedniej pokrywy MPS6 to kluczowa część przy każdej naprawie wymagającej wyjęcia skrzyni. Jego wymiana to standardowa procedura, która gwarantuje szczelność i zapobiega kosztownym w skutkach wyciekom oleju.