Großes Nadellager für DSG-Schaltgabel - OEM

Original (OEM), großes Nadellager, wird in der Schaltgabelmechanik von 6- und 7-Gang-Doppelkupplungsgetrieben mit sogenannten "nassen Kupplungen" des VAG-Konzerns verwendet. Passend für Modelle DQ250 (02E), DQ500 (0BH) und 0BT. Dieses Lager sorgt zusammen mit seinem kleineren Gegenstück für eine reibungslose und präzise Gabelbewegung, die für einen schnellen und leisen Gangwechsel unerlässlich ist. Sein Verschleiß kann zu Geräuschen und Problemen beim Einlegen der Gänge führen.

Technische Daten:

• Hersteller: INA/FAG (OEM-Lieferant der VAG-Gruppe)
• Zustand: Neu
• Getriebetyp: 6/7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DQ250, DQ500, 0BH, 0BT)
• Typ des Lagers: Nadelrolle, unidirektional
• Anwendung: Getriebewahlmechanismus in der Mechatronik

Fahrzeugkompatibilität:

Das Lager wird in einer Vielzahl von Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns eingesetzt:

• Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran, Sharan, Transporter (T5/T6)
• Audi: A3, S3, RS3, Q3, TT
• Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq
• Sitz: Leon, Alhambra, Ateca

Die wichtigsten Vorteile:

• Original-OEM-Qualität für maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
• Beseitigt Geräusche und Spiel im Schaltmechanismus
• Stellt die Werkspräzision des DSG-Getriebes wieder her
• Geringe Kosten im Verhältnis zum Preis des gesamten Gabelmechanismus

Anweisungen zum Einbau:

Der Austausch des Lagers erfordert die Demontage der Mechatronik und die teilweise Demontage des Gangwahlmechanismus. Dies ist ein präziser Vorgang, der in einer DSG-Getriebefachwerkstatt durchgeführt werden sollte. Es muss darauf geachtet werden, dass das Lager in der richtigen Richtung eingebaut wird.

Zusammenfassung:

Das original große Gabellager ist eine Schlüsselkomponente für den langfristigen und korrekten Betrieb von DSG-Getrieben mit nasser Kupplung. Sein präventiver Austausch im Rahmen des Mechatronik-Services hilft, schwerwiegendere und deutlich teurere Ausfälle in Zukunft zu vermeiden.