Duże Łożysko Igiełkowe Widełek Zmiany Biegów DSG – OEM

Oryginalne (OEM), duże łożysko igiełkowe, stosowane w mechanizmie widełek zmiany biegów w 6- i 7-biegowych dwusprzęgłowych skrzyniach biegów z tzw. “mokrymi sprzęgłami” grupy VAG. Pasuje do modeli DQ250 (02E), DQ500 (0BH) oraz 0BT. Łożysko to, wraz ze swoim mniejszym odpowiednikiem, zapewnia płynny i precyzyjny ruch widełek, co jest kluczowe dla szybkiej i cichej zmiany biegów. Jego zużycie może prowadzić do hałasów i problemów z załączaniem przełożeń.

Specyfikacja techniczna:

• Producent: INA/FAG (Dostawca OEM dla grupy VAG)
• Stan: Nowy
• Typ skrzyni biegów: Dwusprzęgłowa 6/7-biegowa (DQ250, DQ500, 0BH, 0BT)
• Typ łożyska: Igiełkowe, jednokierunkowe
• Zastosowanie: Mechanizm wyboru biegów w mechatronice

Kompatybilność z pojazdami:

Łożysko jest stosowane w bardzo szerokiej gamie pojazdów koncernu Volkswagen:

• Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran, Sharan, Transporter (T5/T6)
• Audi: A3, S3, RS3, Q3, TT
• Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq
• Seat: Leon, Alhambra, Ateca

Najważniejsze zalety:

• Oryginalna jakość OEM gwarantująca maksymalną trwałość i niezawodność
• Eliminuje hałasy i luzy na mechanizmie zmiany biegów
• Przywraca fabryczną precyzję pracy skrzyni DSG
• Niski koszt w stosunku do ceny całego mechanizmu widełek

Instrukcja montażu:

Wymiana łożyska wymaga demontażu mechatroniki oraz częściowego rozebrania mechanizmu wyboru biegów. Jest to precyzyjna operacja, która powinna być przeprowadzona w wyspecjalizowanym serwisie skrzyń DSG. Należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek montażu łożyska.

Podsumowanie:

Oryginalne, duże łożysko widełek to kluczowy element dla zapewnienia długotrwałej i poprawnej pracy skrzyń DSG z mokrymi sprzęgłami. Jego profilaktyczna wymiana podczas serwisu mechatroniki pozwala uniknąć poważniejszych i znacznie droższych awarii w przyszłości.