RAVENOL VMP SAE 5W-30 USVO® 5L
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RAVENOL VMP SAE 5W-30
Beschreibung des Produkts:
RAVENOL VMP SAE 5W-30 stützt sich auf PAO (Polyalphaolefine) vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl, hergestellt mit USVO®. und bewährte Technologie CleanSynto®.. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotorenauch mit Turboaufladung und Kraftstoffdirekteinspritzung. Technik USVO®. ermöglicht es dem Öl, eine sehr hohe Viskositätsstabilität beizubehalten, wodurch die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern beseitigt werden, während deren Vorteile erhalten bleiben. Das Öl schützt den Motor besser, erhöht und erhält die Motorleistung, optimiert die Sauberkeit und erfordert weniger häufige Wechsel.
Technologie USVO®. garantiert keinen Viskositätsverlust während des gesamten Ölwechselintervalls und eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität. Ermöglicht ein schnelleres Einfließen und eine frühere Schmierung der beweglichen Motorenteile, was deren Reibungsverschleiß verringert, die Ansammlung von Verunreinigungen reduziert und die Leistung verschlechtert. Geeignet für alle Betriebsbedingungen in Transportern und Personenwagen. Reduziert den Laufwiderstand, den mechanischen Verschleiß und den Kraftstoffverbrauch. Dank seiner speziellen Grundölformulierung hat es einen hohen Viskositätsindex, bietet hervorragende Kaltstarteigenschaften und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom Hersteller empfohlen. Entwickelt für Motoren, die die EURO VI, EURO V und Euro IV. Verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF) und des Drei-Wege-Katalysators (TC), indem es die Menge der aschebildenden Partikel im Abgas reduziert.
Anwendungshinweise:
Entwickelt für Kraftstoffeinsparung in Motoren Euro VI, V und IV mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (möglich bis 50.000 km oder 2 Jahre). Es eignet sich perfekt für den Einsatz gemäß vielen der neuesten OEM-Anforderungen.
Eigenschaften:
- Kraftstoffeinsparungen: bei Teillast- und Volllastbetrieb
- MID SAPS: reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Ausgezeichneter Schutz: Der Verschleißschutz und der hohe Viskositätsindex sorgen für eine lange Lebensdauer des Motors, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
- Ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften: auch bei niedrigen Temperaturen unter -25°C
- Sicherer Schmierfilm: bei hohen Betriebstemperaturen
- Geringe Neigung zur Verdunstung: durch vernachlässigbaren Ölverbrauch
- Keine Ablagerungen von Öl: in Brennkammern, im Bereich der Kolbenringe und an Ventilen
- Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien
- Verlängerte Ölwechselintervalle: Schutz der natürlichen Ressourcen
Qualitätsklassifizierung / Zulassungen / Spezifikationen / OEM-Nr:
Qualitätsklasse: ACEA C3, API SN
Zulassungen/Spezifikationen:
BMW 83 21 0 398 507, BMW 83 21 0 398 508, BMW Longlife-04
MB 229.51, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31
VW 504 00, VW 507 00, VW G 052 195 M2, VW G 052 195 M4, VW G 052 195 M6
Audi G 052 195 M2, Audi G 052 195 M4, Audi G 052 195 M6, Audi Motorsport V31 748 026
Fiat 9.55535-S1
Chrysler MS-11106
Porsche C30
Stellantis FPW9.55535/03
Technische Parameter:
| Eigenschaften: | Einheit: | Daten: | Prüfung in Übereinstimmung mit: |
| Farbe | Gelb-braun | ||
| Dichte bei 20°C | kg/m³ | 848 | EN ISO 12185 |
| Viskosität bei 40°C | mm²/s | 79,4 | DIN 51 562 |
| Viskosität bei 100°C | mm²/s | 13,5 | DIN 51 562 |
| Viskositätsindex VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| CCS-Strukturviskosität bei -30°C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
| Tieftemperatur-Pumpbarkeit (MRV) bei -35°C | mPa*s | 13.900 | ASTM D 4684 |
| Flammpunkt | °C | 236 | DIN ISO 2592 |
| Vorlauftemperatur | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
| TBN (Gesamtbasenzahl) | mg KOH/g | 11,9 | ASTM D2896 |
| Sulfatierte Asche | %-Massen | 1,1 | DIN 51 575 |
| Noack-Test (Verdunstung) | % M/M | 7,3 | ASTM D5800/b |
| Dynamische Viskosität |
| Gewicht | 1 kg |
|---|---|
| Viskosität |
5W-30 |
| API-Klassifizierung |
SN/CF |
| ACEA-Klassifizierung |
C3 |
| Kapazität |
5 Liter |
| Viskositätsindex |
163 |
| Einfüllöffnung |
-36°C |
| Flammpunkt |
230°C |
| Farbe |
Bernstein |
