Ravenol VMP SAE 5W-30 USVO® 5L
409,22 škaredý
Predchádzajúca najnižšia cena bola 409,22 zł.
na sklade (dostupné na Objednávk)
Ravenol VMP SAE 5W-30
Popis produktu:
Ravenol VMP SAE 5W-30 je to založené na pao (polyalfaolefíny) Plne syntetický, ľahký motorový olej, vyrobený v technológii USVO® a osvedčená technológia CleanSynto®. pre benzínové a dieselové motory, tiež s preplňovaným a priamym vstrekovaním paliva. technika USVO® Umožňuje vám udržiavať veľmi vysokú stabilitu viskozity oleja, čím sa eliminujú nevýhody polymérnych prípravkov, ktoré zlepšujú viskozitu a zároveň si zachovávajú ich výhody. Olej lepšie chráni motor, zvyšuje a udržiava svoju účinnosť, optimalizuje čistotu a tiež vyžaduje výmenu menej často.
technika USVO® Zaručuje žiadnu stratu viskozity počas celého obdobia medzi výmenou oleja a vynikajúcu oxidačnú stabilitu. Umožňuje rýchlejší prítok a skoršie mazanie pohybujúcich sa častí motora, čo znižuje ich trecie opotrebovanie, znižuje nečistoty a znižuje účinnosť. Určené pre všetky prevádzkové podmienky v dodávke a osobných vozidlách. Znižuje odolnosť pri práci, mechanické opotrebovanie a spotrebu paliva. Vďaka špeciálnej formulácii základných olejov má vysoký index viskozity, poskytuje vynikajúce štartovacie vlastnosti pre studené motory a umožňuje dlhší čas medzi výmenami oleja v súlade s odporúčaniami výrobcu. vyvinuté pre motory, ktoré spĺňajú normy Euro VI, Euro V a Euro IV. predlžuje životnosť DPF a trojcestného katalyzátora (TWC) znížením množstva častíc popola vo výfukových plynoch.
Tipy na aplikáciu:
vyvinuté na úsporu paliva v motoroch Euro VI, V a IV s normálnou a predĺženou dobou výmeny oleja (možné do 50,000 km alebo 2 roky). Ideálne na použitie v súlade s mnohými najnovšími požiadavkami OEM.
VLASTNOSTI
- Úspora paliva: Počas prevádzky pri čiastočnom a plnom zaťažení
- Stredné SAPS: redukovaný síran, fosfor a síra
- Vynikajúca ochrana: Pred opotrebovaním a vysokým indexom viskozity zabezpečujú dlhú životnosť motora aj pri jazdných podmienkach pri vysokej rýchlosti
- Vynikajúca charakteristika štartovania studeného motora Tiež pri nízkych teplotách nižšie -25 °C
- bezpečné mazivo: Pri vysokých prevádzkových teplotách
- nízka tendencia vyparovať: Preto zanedbateľná spotreba oleja
- Žiadne sedimenty pochádzajúce z ropy: v spaľovacích komorách, v zóne piestneho krúžku a na ventiloch
- Neutralita voči tesniacim materiálom
- predĺžené obdobia výmeny oleja: chrániť prírodné zdroje
Kvalitatívna klasifikácia / schválenia / špecifikácie / OEM č.
Kvalitná trieda: ACEA C3, API SN
Schválenia/špecifikácie:
BMW 83 21 0 398 507, BMW 83 21 0 398 508, BMW Longlife-04
MB 229,51, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229,31
VW 504 00, VW 507 00, VW G 052 195 M2, VW G 052 195 M4, VW G 052 195 M6
Audi G 052 195 M2, Audi G 052 195 M4, Audi G 052 195 M6, Audi Motorsport V31 748 026
Fiat 9.55535-S1
Chrysler MS-11106
Porsche C30
stellantis fpw9.55535 / 03
Technické parametre:
| VLASTNOSTI | JEDNOTKA: | údaje: | Testovanie podľa: |
| zafarbiť | nafučený | ||
| Hustota pri 20 °C | kg / m³ | 848 | EN ISO 12185 |
| viskozita pri 40 °C | mm² / s | 79,4 | Din 51 562 |
| viskozita pri 100 °C | mm² / s | 13,5 | Din 51 562 |
| Index viskozity vi | 174 | DIN ISO 2909 | |
| Štrukturálna viskozita CC pri -30 °C | mpa * s | 4700 | ASTM D5293 |
| Nízkoteplotná čerpanie (MRV) pri -35 °C | mpa * s | 13.900 | ASTM D 4684 |
| blesk | ° c | 236 | DIN ISO 2592 |
| rozplývanie | ° c | -57 | DIN ISO 3016 |
| TBN (celkové základné číslo) | mg KOH / g | 11,9 | ASTM D2896 |
| síranový popol | hmotnosť % | 1,1 | Din 51 575 |
| Noackov test (vyparovateľnosť) | % m/m | 7,3 | ASTM D5800 / B |
| dynamická viskozita |
| hmotnos | 1 kg |
|---|---|
| viskozita |
5W-30 |
| Klasifikácia API |
Sn / CF |
| Klasifikácia ACEA |
C3 |
| kapacita |
5 písmen |
| viskozitný index |
163 |
| bod nalievania |
-36 °C |
| bod vzplanutia |
230 °C |
| zafarbiť |
jantár |
